有同一时间只接待一班客人的。 那些荥泽娘子给船头漆上大红色做标识，一色是雕梁画栋、船身长约数丈到十数丈的，排场摆起来也就让人知道她们的身价了，所以一般客人是绝不敢来问津的。 好在东京城内外河道纵横，水利便捷，东京人士又对乘船游览颇有喜好，这些外来娘子在船上混事，并未让豪客们觉得不妥。反而觉得颇有情致，与岸上的女乐、雅妓区分开了。这就等于是占下一块市场了，即使这块市场看起来不算很大，但对于外来的女孩子们来说已经是个好开始了。 有荥泽开这个头，最先跟进的是河阴，河阴也在东京上游，与荥泽比邻而居，两地也往往并列而说。而后来京的还有汴河下游的应天府姑娘（后世商丘），济河上游定陶娘子等等，纷至沓来。 不过如今在京中最势大的还是荥阳帮，她们本来就最先来，又吸纳了河阴帮，一时之间压倒其他地方来的花牌船。 花牌船最开始叫红头船，因为船头漆红是他们的标识。但后来有红头船在船头挂花头木牌，上面写明船中最红的娘子的名号，以此招徕客人、为当红□□扬名，一时之间出尽风头，其他红头船纷纷跟进，于是有了花牌船之说。 朱七姐是河阴人，经营的花牌船总共有九个女孩子，也都是河阴来的。这并不算少了，加上船上其他人总有二十多人，所以用了一条四五百料大船。而这样的大船接待能力是有的，像今日这样只有一班客人，真是极少的。 事实上，像她们这样的花牌船，经营方式是完全的预约制。有伴美游湖想法的人自可以提前下帖子，到时候便会在固定的码头等待花牌船来接人。平常一次总有四五班客人，若再算上他们各自的朋友，人会多一些（乘船游玩和普通的嫖不太一样，很少有形单影只的）。 不过这一班客人可抵得过寻常不知多少班客人了，朱七姐这边接到帖子，立刻回了这一日的其他帖子——郑王府的管事直接给朱七姐拿了两百贯钱，而这只是‘宴游费’。 平常花牌船的客人有几种名目，所谓宴游、夜游、清游是也。宴游就是要在船上大摆宴席了，这类似于官伎馆里‘开酒席’，宴席上的山珍海味固然价高，成本却也只是开价的很小一部分，剩下的自然是被花牌船赚去了。 夜游不是说夜间游湖，而是指后半夜要在码头下船了，还滞留在船上。这个时候要住在船上，就得‘度夜’了。度夜有两种，一种是有姑娘陪，一种是‘睡干铺’，自己睡，两者价钱都是一样的，一个人九贯钱（每人可带一个仆人，但朋友不算仆人，也要出‘房钱’）。 既然都是九贯钱，那客人肯定远点一个娘子来陪。但事情不是这样的，花牌船既然和岸上高级娼馆无异，里头的娘子格调较高，自然也没有说陪客就陪客的道理，总要做很多花头才行。 一个客人不来船上宴游几回，睡几次‘干铺’，是绝谈不上与小娘子一起度夜的！至于度夜之前要送小娘子一些簪钗妆奁，要买通鸨母龟公等人，之后还要给小娘子置办铺盖，得偿所愿之后满船放赏等等，也不必说的。 宴游、夜游都是很挣钱的，清游就差远了，大多是一些有点钱，又不是很有钱的文人，邀集三五好友，要一些船上的清茶、点心，点一个小娘子过来弹唱或陪说谑笑一番，然后游览沿途美景，等到夜幕降临，也就回城了。 有些文人会合伙出资做这消遣，四五个人，吃了玩了，快乐又悠闲地度过这一日，少则四五贯钱，多则十来贯钱，均摊到个人头上就是一两贯——这对平头百姓或许不少，但对于他们来说却不然。 花牌船上宴游分三道，客人上船就要上各种点心、茶水什么的，这是待客，同时又做的很隆重，所以干脆立了‘点心席’的名目。而等到傍晚，还有一道便席，有吃顿‘便饭’的意思。说是吃顿便饭，实则非常丰盛，只能说所谓的‘便饭’是与晚上游览城中夜市灯火时的夜席相对来说的。 本来是宵夜时间的夜席丰盛地令人咋舌...不过从贱籍女子的作息来说，宵夜就相当于晚饭了，而对于此时的人来说晚饭是一日三餐中最丰盛的，这样一来似乎也没毛病。 这也解释了为什么明明是晚饭，却被称为便席，普通人的晚饭，也就相当于贱籍女子的中饭了。M.020ｍＡgazｉｎｅ.CoM